记者了解到，越共其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。

比如，中央总书要给医疗机构做一个医药医疗大模型，中央总书必须把医疗进行场景细分——在里边找出50到100个场景，并对每个场景分析，看看文章生成、情感判断、内容翻译等大模型最常见的功能能不能发挥作用。这就对算力的要求就降到很低，记国家主可能有十张消费级显卡在一个场景就能用起来，非常适合我们国家，这也是我们弯道超车的一个场景。

摘要：席苏作为人工智能发展的核心引擎，席苏国外的大模型不断引爆国内舆论场、刷新大众认知，我们的国产大模型还能弯道超车吗？今年是大模型应用元年，在现实的不同场景之下，大模型又将与产业擦出什么样的火花？华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者李明会北京报道伴随着ChatGPT、Sora、Figure01不断引发全球关注，人工智能（AI）的惊人迭代速度不断扩展着人们的想象空间。自2017年以来，访华人工智能多次被写入《政府工作报告》。但真正用一用，外交我觉得国内的大部分都达到或者超过了GPT-3.5的能力，全世界也就只有中国有这个能力。

关于大模型如何与产业相结合，越共你提出了一个理念，叫小切口，大纵深。二是看大模型的容错度，中央总书因为大模型最致命的就是幻觉，如果某个场景中不能承受幻觉风险，那这个场景就不能用到大模型里。

所以我主张要在企业用大模型不要一下子宏大叙事，记国家主而是在内部业务链条，或在外部产品功能中，选取两到三个场景，用大模型赋能。

既然内燃机可以造出汽车，席苏那就先把汽车造出来，我觉得这是不矛盾的一件事情。Sora运用到的仍是已有的技术，访华只不过OpenAI把这些技术综合起来从工程上进行了优化，做到了之前的人没有做到的事情。

所以，外交我们要找到一个底盘，把发动机装上，再给它装上外壳、座椅，最后交付一辆车，企业才能用。今年就消停很多了，越共因为很多企业知道，有些特别难的事自己也做不了。

张鹏：中央总书通用大模型的能力提升所衍生的能力，能让我们去寻找到大模型原生的应用或者大模型原生场景。记国家主能不能展开聊聊？周鸿祎：我们去年从toB模式中找到一些方法论。